以前国人关注更多的是日系、德系的汽车，以及韩系汽车在中国市场的表现低迷，已经沦为“杂牌车”，但在2023年汽车销量排行榜中，现代起亚集团的销量仅次于丰田、大众，排名全球前三。2023年全球到底为何现代/起亚集团能排到第三呢？本文来通过分析现代起亚的发展、主要市场以及主要车型等来看看原因到底在何处。

现代/起亚的背景

现代起亚汽车集团包含两个部分：现代、起亚，现代旗下还有个独立品牌捷恩斯（Genesis），捷恩斯是现代的高端品牌，期待对标的是雷克萨斯、宝马、奔驰以及奥迪。

现代汽车由郑周永创建于1967年，1975年12月由三菱汽车提供技术支持，首款汽车“小马”(Pony)正式量产，主打美国市场，在1976年生产了4万辆；1983年新改款小马进入加拿大市场，1985年一年就卖出了7.9万辆，而在1986年，更是在美国创下销售奇迹，当年卖出16万辆，从此奠定了现代汽车公司的国际地位。

现代汽车是典型的出口型企业，因为其创立之初，汽车对于韩国人来说是奢侈品，另外韩国市场也不足以支撑一家汽车企业成为全球性的企业。其快速的发展，在1998年收购了起亚汽车，成立了现代/起亚汽车集团。

现代/起亚的主要市场

从现代汽车的发家史，就可以看出其主要的销售市场是北美。另外从2022年现代/起亚汽车集团的销售统计数据可以看出，其前三大市场分别是北美、韩国、欧洲，加上印度、南美后，其占比达到了80%。因此韩系车的主要市场分布在发达国家，从这里也可以看出韩系车不重视中国市场的原因，中国市场的占比仅仅5%，且竞争激烈，投入和产出不成正比。

现代汽车从创立之初就是盯紧了北美市场，进入北美市场时就是从外观的时尚性，产品的经济性、稳定性入手，既达到了美系车的外观、内饰，又在稳定性、经济型上达到了和日系车相同的标准，因此其极具自身的特点，从而在北美市场赢得了立足之地。在赢得北美市场后，欧洲市场与北美的高度相似性以及同处第一世界，让其迅速进入欧洲市场（小马的设计师是乔治·罗亚，代表作阿尔法罗密欧GT、宝马M1、法拉利 250 GT、阿斯顿·马丁 DB4等）。其二，韩国市场销售了123万辆，足以证明韩国市场喜欢国产车的程度。所以现代起亚汽车集团的的基本盘就是欧美、韩国市场。

现代起亚汽车在北美的主要车型

通过对2023年现代起亚集团在美国市场的主要销售车型的数据，其主要的车型为家用级别的轿车、紧凑型SUV。

现代/起亚主打的还是经济型车型，针对的应该是美国的底层群体，其车的价格并不高，且经济省油。

结尾

现代/起亚汽车集团之所以能够占据全球第三的销量排名，主要原因有二。

第一，是现代/起亚的品牌知名度已经在欧美市场确立近50年，再加上韩国市场的大力支持，能够保证准备购买家用车的人群有极大的可能取购买；

第二，现代/起亚车型主要是经济适用性，针对的是底层人群，在北美地区因为地广人稀，几乎每家都需要用到汽车，因此其优秀的性价比也是其关键之一。